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    探索智慧停車新路徑 看各地有何“高招”

    來源:AF智慧城市網    時間:2022-10-13 13:34:57

    根據高德地圖報告,目前我國已建設停車場數量超百萬個,但2022年全國停車位缺口仍高達8000萬個。在市場需求刺激和政策推動下,智慧停車行業正迎來高速發展。據中商產業研究院預測,2022年我國智慧停車市場規模將達200億元。

    自2021年5月,《關于推動城市停車設施發展的意見》出臺以來,各地陸續推出相應的地方政策,鼓勵停車產業發展,一定程度上緩解了城市停車難問題。近期,深圳、潮州、成都、青島、南昌等多地積極探索智慧停車新路徑,圍繞新增停車泊位、新建立體停車庫等展開了新一輪部署,開啟智慧停車發展新篇章。

    廣東深圳:推動立體停車設施建設

    早在2018年底,深圳市就發布《深圳市機械式立體停車設施管理暫行辦法》,對立體停車庫的申報建設程序及運營管理做出詳細規定。深圳市交通運輸局還起草編制《深圳市加強停車設施建設2020年工作方案》,提出由各區政府牽頭,推動社會資本建設機械式立體停車庫,2020年每個區力爭完成1個試點,以試點帶動全市城中村立體停車庫建設。

    為緩解停車難問題,2019年以來,深圳市全市共建成50個機械式立體停車項目,其中,城中村已建成6座立體停車庫,泊位758個。據悉,《深圳市機械式立體停車設施管理暫行辦法》已經過期,目前正在修訂當中,擬協調用地管理部門進一步明確利用集體用地建設機械式立體停車設施的具體條件和要求,以推動立體停車設施建設。

    廣東潮州:停車數據庫“一網統管”

    10月7日消息,潮州市已于近日完成全域智慧停車體系的整合,將各縣(區)級停車數據全面接入市級智慧停車管理平臺,實現全市停車數據庫“一網統管”。據了解,目前全市已建成并投入運營的中心城區主次干道智慧停車泊位共10174個,涉及道路93條,“潮州智慧停車”公眾號活躍用戶已超82萬,泊位短停率達到83.24%,有效改變了原有停車泊位“一位難求”的現象。

    2022年來,潮州市積極搶抓被列為省數字政府省域治理“一網統管”試點地市的有利契機,將“一網統管”工作作為推動城市治理體系和治理能力現代化的重要抓手。接下來,潮州市力爭在年底前投資建設潮安區區域路邊停車泊位系統 ,覆蓋潮州全區域,并通過對市區、潮安及饒平各商圈、學校、醫院、大型住宅等車流密集、商貿發達的路段進行智慧停車泊位補點改造,讓深受停車難困擾的車主體驗到智慧停車帶來的便利。

    四川成都:擴大共享停車,建立城市級停車平臺

    9月16日,成都出臺《機動車停車場條例(草案)(征求意見稿)》,要求具備條件的機關、企事業單位向社會開放,鼓勵寫字樓、景區、體育館、小區等場所,向社會開放停車設施。根據《條例》要求,成都市交通運輸部門應當會同市規劃和自然資源、市住房和城鄉建設、市公安機關交通管理等部門和各區(市)縣政府制定全市停車信息化技術標準,建立全市統一的智能停車綜合管理平臺,定期開展全市各類停車場資源普查,建立停車場基礎數據庫。各相關部門應當根據各自職責,將停車場規劃、建設、使用、管理和執法等方面的信息互通共享,為智慧停車管理和服務提供數據支撐。

    在成都,有不少小區存在停車位緊張的情況。對此,《停車場條例(草案)》明確,住宅區沒有停車場或停車場不能滿足本小區居民停車需求時,在不影響道路安全和暢通、不占用消防通道及綠地的情況下,在按照相關法律條款規定的相關程序決定后,可在小區內業主共有道路及其他場地設置停車位。

    山東青島:智慧停車673個泊位上線運營

    9月20日,青島龍山人防停車場于正式上線運營。該項目由誕生于上世紀80年代的龍山地下商業街改造而來,更新了排水、電氣通風、除濕等基礎設施,一改以往陰暗、潮濕、臟亂的環境,共規劃泊位256個,其中80個停車泊位是原有泊位,176個車位為新增泊位。

    該項目是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動中首個按期竣工交付的停車場項目,既有助于緩解周邊交通壓力,又可以緩解周邊老舊小區居民的停車難問題,促進區域經濟的發展。除了老城區熱門景區附近的智能停車場投入運營,市南區蒙陰路,市北區昌化路、人民一路,李滄區九水路等市內15條路段,共計417個泊位也于20日正式上線運營。車主可掃碼下載“青島慧停車”APP,在手機上就可查找空余泊位、導航車位、無感支付、查詢訂單,大大縮短找車位的時間。

    江西南昌:計劃新增1.75萬個停車泊位

    9月15日,南昌市孺子亭公園南門停車場項目主體結構已封頂,預計10月與西湖區孺子亭公園園林項目完成交接,12月底停車場設備調試并完工,預計明年3月份正式投入使用。據介紹,該項目總建筑面積4412平方米,為地下4層智能倉儲機械式立體停車庫(純地下結構),地下建筑結構深度達12米。

    作為緩解停車難題的一項民生工程,孺子亭公園南門停車場項目設計為自動存取、智能倉儲機械式立體停車庫,地上局部一層為車輛存取出入口,采用平面移動類停車智能設備,將整個車行流線與人行流線分離,設計機動車停車數173個(其中含10%充電樁車位)。地上恢復建設成園林綠化及市民休閑廣場,既能滿足休閑健身,又大大緩解了周邊老百姓的停車需求。相對傳統地下車庫來說,該項目更加節約土地資源,停車方便、占地面積少

    此外,據南昌市城管局相關負責人透露,根據新一版規劃,今年全市計劃建設65個公共停車場,新增開工建設17500個泊位,截至目前,已有64個公共停車場開工建設,其中,49個公共停車場完成建設,新增公共停車泊位近12000個。

    結語:停車難問題的解決不僅可以帶動城市交通的發展,還可以促進經濟發展、提升城市整體形象、提高市民幸福指數。對于車主而言,停車是典型的高頻、剛需、強痛點場景,未來隨著物聯網、云計算、大數據等信息技術的高速發展,智慧停車行業市場將逐漸打開。

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